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Luftfilter Volvo PV/Duett (B16A)

Gerissene Gummiplatten und lockere Schlauchschellen am Luftfilter sind ein häufiger Kontrollpunkt beim B16A-Motor (1583cc), der ab 1957 im PV444 und im frühen PV544 verbaut war. Sitzt die Befestigung locker, kann Falschluft das Gemisch sowohl bei der Zenith- als auch bei der Twin-SU-Ausführung beeinflussen, daher sollten Dichtungen und Sicherungsmuttern bei einer Restaurierung überprüft werden.

Zur Gruppe gehören Montage- und Dichtungsteile wie Gummiplatte, Schlauchschelle, Scheibe, Dichtung, Sicherungsmutter und Federscheibe – die Teile, die den Luftfilter an Ort und Stelle halten und gegen den Vergaser abdichten. Da der Vergasertyp zwischen einem einzelnen Zenith und doppelten SU variiert, sollten Sie die Befestigung mit Ihrem Motor vergleichen, bevor Sie einen Austausch vornehmen, damit Platte und Schelle zum richtigen Vergaserstutzen passen.

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