Heizelement für Volvo Amazon, B16, 1957-60
470 kr
Kühlsystem Volvo Amazon (B16) (1957-60/61)
Rissige Kühlerschläuche, ein Thermostat, der in geschlossener Stellung hängen bleibt, oder undichte Schellen sind klassische Probleme bei den frühen B16-Wagen, wo der 1,5-Liter-OHV-Motor und der Gummi jener Zeit selten sechzig Jahre überstehen, ohne auszutrocknen und spröde zu werden. Diese Kategorie versammelt Kühlsystemteile, die zum Volvo Amazon mit B16-Motor von 1957 bis zur Ablösung durch B18 und das 12-Volt-System im August 1961 passen.
Alle Produkte in der Kategorie:Kühlsystem Volvo Amazon (B16) (1957-60/61)(33)
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Namen A-Z
Name Ö-A
33 produkte
Wasserpumpe für Volvo Amazon, PV544, Duett, B16
185 kr
Kühlerschlauch oben für Volvo Duett, B4B, B16
29 kr
Thermostat für Volvo B4B, B16 (88°C / 190°F)
15 kr
-25%
Thermostat für Volvo B4B, B16 (71°C)
14,25 $
19,00 $
Sie sparen 25%4,75 $
PV444, PV544, 445, 210
- Motor:
- B4B, B14A, B16
-25%
Thermostat für Volvo B4B, B16 (82°C / 180°F)
14,25 $
19,00 $
Sie sparen 25%4,75 $
PV444, PV544, 445, 210
- Motor:
- B4B, B14A, B16
-15%
Kühlerschlauch unten für Volvo Duett, B16
14,45 $
17,00 $
Sie sparen 15%2,55 $
PV444, PV544, 445, 210
- Position:
- Unten
- Jahrgang:
- 1953-61
- Motor:
- B16
-25%
Kühlerdeckel Klimaanlage für Volvo B4B, B16, B18 -66
10,50 $
14,00 $
Sie sparen 25%3,50 $
PV444, PV544, 445, 210
- Maße:
- H 19 mm
- Jahrgang:
- 1947-68
- Motor:
- B4B, B16, B18
Kette Kühlerrollo für Volvo PV544, Duett, Amazon
9,50 $
PV544, Duett 445, 210, Amazon
-25%
Keilriemen B16 10x850 für Volvo Amazon, Amazon Kombi
6,98 $
9,30 $
Sie sparen 25%2,32 $
PV444, PV544, 210, 120
- Maße:
- L 838 mm, B 10 mm
- Jahrgang:
- 1955-62
- Motor:
- B16
-5%
Kühleraufkleber für Volvo B4B, B14, B16
6,18 $
6,50 $
Sie sparen 5%0,32 $
PV444, PV544, 445, 210
- Motor:
- B4B, B14A, B16
-25%
Schlauchthermostatgehäuse-Wasserpumpe für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi, B4B, B16
4,50 $
6,00 $
Sie sparen 25%1,50 $
PV444, PV544, 445, 210
- Motor:
- B4B, B16
- Jahrgang:
- 1947-62
-5%
Schlauchschelle 32-44 mm OE-Ausführung
5,04 $
5,30 $
Sie sparen 5%0,26 $
PV444, PV544, 445, 210
- Maße:
- 32 mm, 44 mm
- Jahrgang:
- 1947-73
-25%
Kühlmanschette für Volvo B16, B18, B20
2,25 $
3,00 $
Sie sparen 25%0,75 $
PV544, 210, 120, 130
- Anzahl pro Fzg.:
- 2
- Jahrgang:
- 1960-73
- Motor:
- B16, B18, B20
-20%
Wasserpumpendichtung für Volvo B4B, B14A, B16
2,08 $
2,60 $
Sie sparen 20%0,52 $
PV444, PV544, 445, 210
- Position:
- Wasserpumpe - Kurbelgehäuse
- Jahrgang:
- 1947-62
- Motor:
- B4B, B16
-10%
Schlauchschelle 32–44 mm für Volvo Amazon, Amazon Kombi
1,80 $
2,00 $
Sie sparen 10%0,20 $
PV444, PV544, 445, 210
- Maße:
- 32 mm, 44 mm
- Jahrgang:
- 1947-73
-20%
Thermostatdichtung für Volvo B4B, B14A, B16A
1,60 $
2,00 $
Sie sparen 20%0,40 $
PV444, PV544, 445, 210
- Jahrgang:
- 1947-62
- Motor:
- B4B, B16
-15%
Gummibuchse für Kühler für Volvo B16, B18
1,62 $
1,90 $
Sie sparen 15%0,28 $
PV444, PV544, 445, 210
- Anzahl pro Fzg.:
- 3
- Jahrgang:
- 1947-62
- Motor:
- B16, B18
-25%
Thermostatgehäusedichtung für Volvo B4B, B14A, B16A, B16B
1,42 $
1,90 $
Sie sparen 25%0,48 $
PV444, PV544, 445, 210
- Position:
- Thermostatgehäuse - Zylinderkopf
- Jahrgang:
- 1947-62
- Motor:
- B4B, B16
-20%
Thermostat-/Rohrdichtung für Volvo B4B, B14A, B16A, B16B
1,52 $
1,90 $
Sie sparen 20%0,38 $
PV444, PV544, 445, 210
- Motor:
- B4B, B14A, B16
Zugring Kühlerrollo für Volvo PV, Duett, Amazon
1,80 $
UNIVERSAL
-24%
Schraube UNC 3/8-16x1" (25 mm)
0,38 $
0,50 $
Sie sparen 24%0,12 $
universal
-24%
Schraube UNC 5/16-18x1" (25 mm) für Volvo 140, 164, 240, 340
0,38 $
0,50 $
Sie sparen 24%0,12 $
universal
-24%
Mutter UNC 3/8-16 h=8,3 mm für Volvo Amazon, Amazon Kombi
0,34 $
0,45 $
Sie sparen 24%0,11 $
universal
24 av 33
Kategorien
Zur Gruppe gehören Thermostate, Kühlerschläuche und Schlauchschellen zusammen mit Dichtungen sowie Schraube, Mutter, Scheibe und Federscheibe für die Befestigungen. Bei der Überholung des Kühlsystems lohnt es sich, Thermostat und sämtliche Schläuche in einem Zug zu wechseln – ein träger Thermostat führt in der Sommerhitze leicht zur Überhitzung, während der Motor beim Kaltstart nie die Arbeitstemperatur erreicht, was einen B16, der im Stadtverkehr ohnehin warm läuft, unnötig belastet.
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