
Kraftstoffpumpe mit Glasabdeckung für Volvo B4B, B14A, B16
113 kr
Verschlissene Membran, undichte Dichtung oder schwache Förderung bei warmem Motor sind klassische Symptome einer müden mechanischen Kraftstoffpumpe am B16. Die Pumpe ist mechanisch gegen den Motorblock angetrieben, und wenn die Membran verhärtet oder die Ventile durchlassen, entstehen Kraftstoffmangel, unrunder Leerlauf und plötzliches Absterben am Berg.

113 kr

110 kr

105 kr

78 kr

PV444, PV544, Duett 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, P1800
PV444, PV544, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
universal
PV544, 210, 120, 130
universal
universal
Zur Gruppe gehören komplette Kraftstoffpumpen, Reparatursätze mit Membran und Ventilen sowie Dichtungen und Distanzscheiben, die die Hubhöhe der Pumpe gegen die Nockenwelle steuern. Ebenso gibt es Kraftstoffschlauch, Winkelnippel, Schrauben und Federscheiben für eine dichte und vibrationssichere Befestigung.
Bei der Renovierung lohnt es sich, die Dichtfläche zum Block zu prüfen, Dichtung und Distanzscheibe gleichzeitig zu wechseln und die Schläuche zu kontrollieren – ein trockenrissiger Kraftstoffschlauch ist eine häufige Ursache für Luftleckagen und Kaltstartprobleme. Ein kompletter Reparatursatz ist oft eine günstigere Alternative als eine neue Pumpe, wenn der Guss heil ist.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
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