
Reparatursatz für Zenith 34 VN Vergaser für Volvo B16A
104 kr
Ein absinkender Schwimmer, trockene Dichtungen und verschlissene Achsbuchsen führen zu Überfettung, instabilem Leerlauf und schlechtem Kaltstart beim einfachen Zenith VN34, der am B16A-Motor (1.583 cm³ OHV, 60 PS) sitzt. Häufig werden die Teile aus dieser Gruppe gerade bei einer solchen Überholung benötigt.

104 kr

62 kr

55 kr

47 kr

PV444, PV544, 445, 210
VN34
VN34, VN36
210, 120, 130, 220
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
30, VIG, VN34, VN36
VN34, VN36
VN34, VN36
VN34, VN36
PV444, PV544, 445, 210
VN34, VN36
VN34, VN36
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
Zenith 30, Zenith 34, Zenith 36

PV444, PV544, 210, 120
Zenith 30, Zenith 34, Zenith 36
24 av 45
Zur Gruppe gehören Dichtungen, Schwimmer und Federn zusammen mit Buchsen, Scheiben, Federscheiben sowie Schraube und Mutter – also die Verschleiß- und Dichtungsteile, die beim Zerlegen und Reinigen des Vergasers ausgetauscht werden. Ein verschlissener Schwimmer oder eine ausgehärtete Dichtung sind häufige Ursachen für Kraftstoffleckagen und fettes Abgas, und neue Buchsen beseitigen das Spiel in der Drosselklappenwelle.
Die Teile beziehen sich ausdrücklich auf den Amazon mit dem Einfachvergasermotor B16A von 1957–61, bevor im Herbst 1961 der B18 und das 12-Volt-System kamen. Prüfen Sie bei der Überholung stets den Schwimmerstand.
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