
Reparatursatz für SU HS6 Vergaser (Nadel nicht enthalten)
235 kr
Unruhiger Leerlauf, austretender Kraftstoff am Schwimmergehäuse und verschlissene Drosselachsen sind klassische Symptome müder SU HS6-Vergaser. Diese Kategorie bündelt Verschleiß- und Dichtungsteile zur Überholung der Doppelvergaser, die am B20B/D sitzen – dem Motor, der im August 1968 in das Amazon-Programm kam und in der stärkeren Version 118 bhp leistete.

235 kr

145 kr

65 kr

50 kr

PV544, 120, 130, 220

PV544, 210, Amazon 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
240, 260, 262, 740

PV444, PV544, 445, 210
120, 130, P1800, 140
210, 120, 130, 220

PV544, 210, 120, 130
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Zur Gruppe gehören Dichtungen für Schwimmergehäuse und Flansch, Düsen, Federn und Federscheiben, Hebel und Halter sowie Schrauben und Scheiben für Gestänge und Drosselklappengehäuse. Bei einer Überholung lohnt es sich, beide Vergaser parallel zu prüfen – undichte Dichtungen und schwache Rückholfedern führen dazu, dass der Leerlauf auseinanderläuft und der Kaltstart schwierig wird. Wenn Sie Teile am vorderen und hinteren Vergaser gleichzeitig wechseln, lässt sich leichter erreichen, dass sie wieder synchron arbeiten.
Die Teile sind speziell für den SU HS6 am B20B/D zusammengestellt, sodass die Passform an Gestänge und Flanschen stimmt.
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