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Vergaser Volvo Amazon SUH4 (B16B)

Eine verschlissene Drosselklappenwelle und trockene Dichtungen führen zu Falschluft und unruhigem Leerlauf an den doppelten SU H4-Vergasern, die den Twin-Carb-B16B-Motor versorgen. Die Buchsen rund um die Drosselklappenwelle sind ein klassischer Verschleißpunkt – Spiel an dieser Stelle lässt Falschluft eindringen und macht das Synchronisieren der beiden Vergaser nahezu unmöglich.

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Volvo Original
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PV444, PV544, 445, 210

Motor:
B4B, B14A, B16
Motor:
B4B, B14A, B16
Verfügbar

OE-Nummer

71832

24 av 64

Kategorien

Zur Gruppe gehören abdichtende und mechanische Verschleißteile für eine komplette Überholung: Dichtungen und Kupferscheiben, die Kraftstoff- und Vakuumanschlüsse dicht halten, Federn für Rückstellung und Nadelventil, Buchsen für die Drosselklappenwelle sowie Schrauben und Sicherungsscheiben. Die Reparatursätze fassen die Teile zusammen, die bei einer gründlichen Vergaserüberholung typischerweise auf einmal gewechselt werden.

Bei der Überholung lautet die Reihenfolge oft: Achsbuchsen wechseln, neue Dichtungen und Kupferscheiben einsetzen, die Spannkraft der Federn prüfen und anschließend die beiden Vergaser aufeinander abstimmen für einen stabilen Leerlauf und das richtige Gemisch.

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Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

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