
Reparatursatz für Stromberg 175CD Vergaser für Volvo B18A
166 kr
Undichte Dichtungen zwischen Vergasergehäuse und Ansaugbrücke, trockene O-Ringe und eine müde Rückzugfeder, die für hängendes Gas sorgt, sind klassische Symptome eines verschlissenen Stromberg 175CD. Diese Kategorie bündelt die Verschleiß- und Dichtungsteile, die zu genau diesem Constant-Depression-Vergaser am B18A mit Einzelvergaser gehören – dem Motor, der im August 1961 kam und rund 75 PS leistet.

166 kr

125 kr

59 kr

59 kr

210, 120, 130, 220
240, 260, 262, 740
210, 120, 130, 220

PV544, 210, 120, 130

240, 260, S40, V40

120, 130, 220, 140
210, 120, 130, 220

210, 120, 130, 220
210, 120, 130, 140

PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, 140
24 av 52
Zur Gruppe gehören Dichtungen und komplette Dichtungssätze, O-Ringe, Rückzugfedern sowie Befestigungsteile wie Schraube, Mutter, Scheibe und Sicherungsscheibe. Bei einer Überholung werden gerne alle weichen Dichtungen auf einmal getauscht – alte Dichtungen schrumpfen und ziehen Falschluft, was sich als unrunder Leerlauf und schwer startender warmer Motor bemerkbar macht. Die Rückzugfeder ist ein günstiger, aber wichtiger Prüfpunkt: eine schlappe Feder sorgt dafür, dass die Drosselklappe nicht vollständig schließt.
Die Teile sind für den B18A mit Einzelvergaser zusammengestellt und sollten nicht mit Doppelvergaser-Systemen verwechselt werden.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
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