Sich lösende Clips, rostige Befestigungsmuttern und Chromleisten, die gegen das Blech zu klappern beginnen, sind typische Verschleißstellen an den frühen Amazon-Modellen mit B16-Motor (1956–1961). Wenn eine Leiste den Halt verliert, wandert sie zur Seite, sammelt Feuchtigkeit unter sich und kann beginnenden Rost entlang Fender trim und Türseite verdecken – deshalb müssen bei einer Restaurierung ebenso oft die Befestigungsteile wie die Leiste selbst getauscht werden.
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