
Unterer vorderer Kotflügel aus Blech für Volvo 740, 760, 940, 960, 940 (Baujahre 1990–1998), rechts
765 kr
Rost an Frontkotflügelkanten, inneren Kotflügeln und Fensterrahmen sind klassische Schwachstellen der 900-Serie, und dann beginnt die Blecharbeit in dieser Gruppe. Diese Kategorie bündelt Karosserieteile und Zubehör, die nötig sind, wenn Rost herausgeschnitten und neues Material eingeschweißt werden soll.

765 kr

455 kr

455 kr

395 kr
940
UNIVERSAL
740, 760, 940, 960
740, 760, 940, 960
740, 760, 780, 940
740, 940
740, 940
240, 260, 262, 760
740, 760, 940, 960
740, 760, 940, 960
740, 760, 940, 960
740, 760, 940, 960
740, 760, 780, 940
24 av 30
Zur Gruppe gehören Frontkotflügel und innere Kotflügel, Reparaturblech und ebene Blechstücke für eigene Ausbesserungen, Schweißprimer, der die Naht nach dem Punktschweißen schützt, sowie Dichtleisten, Stopfen und Windabweiser, die zur Karosserie gehören. Bei einem Kotflügelwechsel ist die Passung an Tür und Stoßstange ein typischer Kontrollpunkt – messen Sie die Spaltmaße, bevor Sie die Halterungen ganz festziehen, so ersparen Sie sich ein Nachjustieren. Der Schweißprimer wird auf saubere, gestrahlte Flächen aufgetragen, um den Rost in der neuen Naht fernzuhalten.
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