
Ölabscheider für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
36 kr
Ölnebel am Motor, ein öliges Luftfilter oder erhöhter Kurbelgehäusedruck können auf einen verstopften Flammschutz oder gerissene Schläuche in der Kurbelgehäuseentlüftung hindeuten. Bei Saugmotoren (ohne E/Turbo) werden die Gase anders geführt als bei den Turboausführungen, daher unterscheiden sich Schlauchverlegung und Nippel – deshalb lohnt es sich, die Passform speziell für B200/B230 ohne Ladedruck zu prüfen, bevor Teile getauscht werden.

36 kr

18 kr

19 kr

9 kr
240, 260, 740
240, 740, 940
240, 740, 760, 780
240, 740, 940
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
Zur Gruppe gehören Schläuche, Flammschutz und Flammschutznippel, Ölabscheider, O-Ringe sowie Konsole. Ein häufiger Kontrollpunkt bei der Durchsicht ist der Flammschutz, der sich mit der Zeit oft zusetzt und zusammen mit versprödeten Schläuchen und neuen O-Ringen gereinigt oder getauscht werden sollte, um eine dichte und funktionierende Entlüftung zu gewährleisten.
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