
Vordere Stoßdämpfer für Volvo 740, 760, 780, 940, 960
195 kr
Die konischen Buchsen in der Lenkerstange sind der einzeln größte Verschleißpunkt an der Vorderachse der 700/900-Fahrzeuge und machen sich als Klonken beim Bremsen oder als unruhige Lenkung bemerkbar. Diese Kategorie bündelt die Teile, die nötig sind, wenn die Vorderachse am 940/960 bis 1994 aufgefrischt werden soll.

195 kr

145 kr

131 kr
740, 760, 780, 940
740, 760, 780, 940
740, 760, 780, 940
740, 760, 780, 940
740, 760, 780, 940
240, 740, 760, 780
740, 760, 780, 850
740, 760, 780, 940
740, 760, 780, 940
740, 760, 780, 940
740, 760, 780, 940
740, 760, 780, 850
740, 760, 780, 940
940, 960
740, 760, 780, 940
850, S70, V70
240, 740, 760, 780
24 av 25
Zur Gruppe gehören Lenker und Lenkerstangen, konische Buchsen (auch aus Polyurethan), Stabilisatorstangen, Federbeindämpferlager, Scheiben und Puffer sowie Stoßdämpfer und Clips. Da die Vorderachse auf MacPherson-Federbeinen mit Zahnstangenlenkung aufbaut, hängen das obere Lager des Federbeins, Dämpfer und Buchsen zusammen – wechselt man den Dämpfer, lohnt es sich, gleichzeitig das Lager zu prüfen.
Bei der Überholung sind konische Buchsen, die Befestigungen der Stange und das Federbeindämpferlager typische Prüfpunkte. Polyurethanbuchsen geben ein strafferes Gefühl, aber einen härteren Lauf als Gummi.
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