Scheinwerfer 960 (1995-) mit Lichthupe

Trübes oder gerissenes Glas und Feuchtigkeit hinter der Linse sind typische Verschleißstellen an den späteren 960-Scheinwerfern, bei denen der Blinker in die Leuchte integriert ist statt in einer separaten Einheit zu sitzen. Bei solchen Arbeiten sind Glas, Scheinwerferglas und Deckel typische Kontrollpunkte, und die Flanschmuttern sollten überprüft werden, da sie die Befestigung nach der Justierung richtig ausgerichtet halten.