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Bremsleitungen

Rostige Bremsleitungen im Radhaus und entlang des Bodenblechs sind eine klassische Beanstandung beim 940/960, besonders dort, wo die Leitung nahe an Halterungen verläuft und feuchtigkeits- sowie salzbelastete Bereiche kreuzt. Da die gesamte 700/900-Serie ringsum über Scheibenbremsen verfügt, läuft der gesamte Bremsdruck durch diese Leitungen, und eine poröse Kante oder ein undichter Anschluss macht sich sofort als schwammiges Pedal bemerkbar.

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Zur Gruppe gehören Bremsleitungen in verschiedenen Längen und Verlegungen, Rohranschlüsse und Verbindungsnippel zum Anschluss an Schlauch und Zylinder sowie Zahnscheiben, Clips, Schellen und Halterungen, die die Leitung fest an der Karosserie halten. Gummibuchsen sind enthalten, um Vibrationen dort zu dämpfen, wo die Leitung befestigt ist.

Beim Austausch lohnt es sich, die Gewinde der Nippel zu prüfen und anschließend in der richtigen Reihenfolge zu entlüften – eine neue Leitung hilft nicht, wenn ein alter Anschluss weiterhin Luft durchlässt.

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