Lagerritzel für Volvo 164
164, 240, 260, 262
Ungleichmäßige Geräusche von der Hinterachse oder Öl rund um die Befestigungen bei einem 850 mit Allradantrieb sollten kontrolliert werden, bevor es teurer wird – die Lager in der geteilten Hinterachse sind ein typischer Verschleißpunkt, wenn die Kilometer zunehmen. Im Gegensatz zu einem rein frontgetriebenen 850 wird die Kraft hier nach hinten zur Delta-Link-Achse geleitet, und gerade die Übergänge sind anfällig für Verschleiß und Undichtigkeiten.
164, 240, 260, 262
PV544, 120, 130, 140
740, 760, 780, 940
Zur Gruppe gehören Teile für die Überholung des Hinterachsantriebs: Lager, Kupferscheiben und Silikonpaste zur Abdichtung bei der Montage. Es sind Komponenten, die bei einer Renovierung oft gleichzeitig getauscht werden, da eine verschlissene Lagerung und eine ermüdete Dichtfläche gern zusammen auftreten. Prüfen Sie immer, dass die Teile genau zur AWD-Ausführung des 850 passen – die Passform unterscheidet sich von den frontgetriebenen Varianten.
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