Unterdruckpumpe Volvo 740 4 Zylinder (1988-89)
Ein hartes, schwergängiges Bremspedal oder ein langsam abfallender Unterdruck kann auf einen undichten Vakuumschlauch oder ein nicht haltendes Rückschlagventil hindeuten – beides sind häufige Prüfpunkte, wenn der Bremskraftverstärker am 740 keinen stabilen Unterdruck mehr erhält. Diese Kategorie bündelt die Vakuumteile für die 4-Zylinder-740 des Baujahrs 1988-89.
Schlauch für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
240, 740, 760, 780
Montageplatte für Volvo 240, 740, 760, 780
Rückschlagventil-Hilfsservo, 1-Kreis, gerade, für Volvo Amazon, Amazon Kombi
120, 130, 220, P1800
- Jahrgang:
- 1957-73
- Motor:
- B16, B18, B20
Schlauch Kurbelgehäuseentlüftungsbremskraftverstärker für Volvo B18, B20
P1800
- Jahrgang:
- 1961-63
- Motor:
- B18
Unterstützung für Volvo 740, 760, 780
Gummikappe für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, V40, V70
240, 260, 262, 740
Flanschschraube für Volvo 240, 740, 760, 850, 940
Unterlegscheibe d=11mm H=1,5mm für Volvo PV544, Duett, Amazon Kombi, 1800
V70, XC70, S60
- Dimension:
- T 1,5 mm, Ytter-Ø 16 mm, M5
Zur Gruppe gehören Vakuumpumpe, Schlauch und Rohr, Rückschlagventil sowie die Halterung, die das System befestigt, ergänzt durch Kleinverschleißteile wie Scheibe, Flanschschraube und Gummikappe. Bei einer Überholung lohnt es sich, die Schlauchenden und die Dichtung des Rückschlagventils gleichzeitig zu prüfen, da eine spröde Gummikappe oder ein gerissener Schlauch oft dieselben Symptome wie eine müde Pumpe verursacht. Prüfen Sie vor dem Austausch stets die Passform für Baujahr und Motorausführung.
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