
Bremsschlauchsatz für Volvo 740, 760, 780, 940, 960, metallummantelt
700, 900
Verrostete Bremsleitungen entlang des Rahmens und gerissene Gummischläuche an den Rädern sind häufige Kontrollpunkte bei den schwereren 700er-Fahrzeugen mit ABS, Turbo oder Diesel von 1988-91. Wenn die Bremsleitung zu blättern beginnt oder das Pedal sich schwammig anfühlt, sollte die gesamte Leitungsführung vom Hauptbremszylinder bis zu den Sätteln nachverfolgt werden.

700, 900

740, 760, 780, 940
240, 260, 262, 740
240, 260, 262
740, 760, 780, 940
240, 260, 262, 740
740, 760, 780, 940
240, 740, 760, 780
240, 260, 262, 740
740, 760, 940, 960
240, 850
240, 260, 262, 740
Zur Gruppe gehören Bremsleitungen, Bremsschlauchsätze, Verbindungsnippel, Schellen, Clips, Gummibuchsen sowie Halterungen und Halter, die die Leitungen an Karosserie und Lenkern in Position halten. Bei einer Überholung lohnt es sich, Schellen und Gummibuchsen gleichzeitig mit den Leitungen zu wechseln – abgenutzte Befestigungen lassen die Leitung scheuern und vibrieren, was den Rost gerade dort beschleunigt, wo er verborgen sitzt.
Die Teile sind auf die 700er-Serie mit ABS ab 1988 ausgerichtet; bei diesen späteren Fahrzeugen werden die Bremsen in der Reihenfolge hinten rechts, hinten links, vorne rechts, vorne links entlüftet, im Unterschied zu den früheren ABS-Fahrzeugen.
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