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Ansaugrohr Volvo 240 (B21F LH-jet/B23F)

Unrunder Leerlauf, Falschluft und Pfeifen beim Gasgeben lassen sich oft auf einen Ansaug zurückführen, der nicht mehr gegen den Zylinderkopf abdichtet. Beim B21F mit LH-Jetronic und beim B23F sitzt die Dichtung in harter Arbeit zwischen warmen und kalten Zyklen, und sowohl Dichtungen als auch Befestigungen ermüden mit den Jahren. Diese Kategorie versammelt die Teile, die zum Ansaugrohr selbst und seiner Montage an den vierzylindrigen 240-Motoren gehören.

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24 produkte
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Schraube M4-0,7x8 URX

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240, 740, 760, 940

Position:
Gashus
Antal per bil:
2
Verfügbar

OE-Nummer

956162
Kategorien

Zur Gruppe gehören Dichtungen und Dichtungsringe gegen Krümmer und Flansche sowie Gewindebolzen, Muttern, Schrauben und Inbusschrauben, die das Rohr festziehen. Außerdem finden sich hier Nippel für Vakuum- und Kraftstoffanschlüsse und Stangen, die den Aufbau abstützen. Bei der Überholung ist es ein üblicher Prüfschritt, die Dichtung zu wechseln und gleichzeitig Gewindebolzen und Mutterngewinde zu inspizieren – ein verschlissenes Gewinde oder eine harte Dichtung führt leicht kurz nach dem Zusammenbau zu erneutem Vakuumleck. Beachten Sie, dass sich B21F und B23F in Details rund um Befestigung und Anschlüsse unterscheiden können.

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