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Scheinwerferwaschanlage Vierkant Volvo 240 (-1980)

Spritzt der Scheinwerferreiniger schief oder gar nicht mehr nach einem langen Standwinter? Verstopfte Düsen, Rissbildung im alten Schlauch und ein träges Rückschlagventil sind häufige Kontrollpunkte beim frühen 240 mit eckigen Scheinwerfern. Diese Kategorie bündelt die Teile, die das System dicht und funktionsfähig halten.

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Zur Gruppe gehören Reinigungsdüsen, Schlauch als Meterware, ein Rückschlagventil, das den Druck in der Leitung hält, ein T-Stück zum Aufteilen des Durchflusses zwischen den Scheinwerfern sowie Stopfen. Da der 240 ab Modelljahr 1981 eine neue Front erhielt, ist es klug zu prüfen, dass Düse und Befestigung genau zum eckigen Scheinwerfer bei Fahrzeugen bis einschließlich 1980 passen – Sitzfläche und Schlauchanschluss unterscheiden sich zwischen den Ausführungen.

Bei einer Restaurierung lohnt es sich oft, die gesamte Schlauchführung gleichzeitig mit den Düsen zu erneuern, damit nicht ein spröder alter Schlauch kurz nach der Montage reißt.

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