Volvo 240/260 Handbremse

Ein Handbremsseil, das klemmt, sich dehnt oder träge löst, ist beim 240/260 ein Klassiker – oft in Kombination mit verschlissener Einstellung oder einer quietschenden Konsole. Wenn die Feststellbremse das Fahrzeug an einer Steigung nicht mehr hält, ist es selten ein einziger Fehler, sondern eine Kette verschlissener Teile zwischen dem Hebel und den Hinterrädern. Zur Gruppe gehören Handbremsseil, Bremseinstellung, Handbremskonsole, Druckstange sowie kleinere Verschleißteile wie Scheibe, Gummiring und Achse. Komplette Montagesets fassen die Kleinteile zusammen, die beim Zerlegen leicht verloren gehen. Da der 240/260 rundum Scheibenbremsen besitzt, sitzt der Mechanismus der Feststellbremse in der Trommel der hinteren Bremsscheiben, weshalb ein korrekt eingestelltes Seil und eine funktionierende Rückstellbewegung entscheidend sind, damit die Backen gleichmäßig anliegen. Bei der Restaurierung ist ein typischer Kontrollpunkt, dass der Zugweg des Seils leichtgängig läuft und die Einstellung den ganzen Weg gezogen werden kann, ohne dass das Seil bereits am Anschlag liegt – andernfalls ist es Zeit, das gesamte Kabel zu ersetzen, statt den Mechanismus zu überdehnen.