
Kolbensatz (4-teilig) mit Kolbenringen für Volvo B20, B30 -73 0,040"
445 kr
Eine verschlissene Steuerkette, die beim Kaltstart klappert, oder undichte Wellendichtringe, die auf den Garagenboden tropfen, sind klassische Anzeichen dafür, dass die beweglichen Teile des B20 zu ermüden beginnen. Diese Kategorie bündelt Teile für die rotierende Baugruppe im 1986-cm³-Motor (88,9 x 80 mm) der 1800-Modelle bis 1973.

445 kr
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445 kr

425 kr
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

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PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
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Bei einer Grundüberholung sind Hauptlagersatz und Pleuellagersatz die natürlichen Ausgangspunkte, oft zusammen mit Kolbensatz und Kolbenringsatz, wenn die Zylinderlaufbahnen neu aufgebohrt wurden. Zur Gruppe gehört auch ein Kettenradsatz, um das Kettenrasseln zu beheben, sowie Wellendichtringe und Schraubensätze, die zur Montage gehören. Ein guter Prüfpunkt ist, den Verschleiß der Hubzapfen zu messen, bevor man das Lageruntermaß wählt – das entscheidet, welcher Satz passt.
Beachten Sie, dass der B20E mit Bosch D-Jetronic und die Vergaserversionen einen Großteil der Basis teilen, prüfen Sie jedoch immer die Ausführung anhand Ihres Motors.
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