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Zylinderkopf Volvo B20A/B/D

Ölleckage entlang des Ventildeckels, ein trockengekochter Froststopfen oder ein Kopf, der nach vielen Kilometern plangeschliffen werden muss – das sind typische Gründe, die Teile rund um den Zylinderkopf eines 1800 mit B20-Motor zu überprüfen. Die Gruppe versammelt Dichtungs- und Montageteile, die zum Kopf und seiner Peripherie gehören, nicht einen einzelnen kompletten Zylinderkopf.

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Im Sortiment enthalten sind Dichtungen, Ventildeckelsätze und verchromte Ventildeckel sowie Schrauben und Gewindebolzen für korrektes Anziehen. Hier gibt es auch Froststopfen und Schläuche, die oft gleichzeitig gewechselt werden, wenn der Kopf abgenommen ist. Bei einer Kopfüberholung sind gerade Dichtflächen, die Abdichtung des Ventildeckels und der Zustand der Froststopfen wiederkehrende Kontrollpunkte – läuft Öl oder Kühlmittel aus, beginnt man hier mit der Suche.

Die Teile sind für B20A/B/D der 1800-Serie zusammengestellt, bei der der Doppelvergasermotor und die späteren Einspritzversionen viele Peripherieteile des Kopfes teilen.

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