
Ölpumpe B18, B20 für Volvo 140, 145, 164
164 kr
Sinkender Öldruck bei warmem Motor oder ein öliger Ölwannenflansch können auf eine verschlissene Ölpumpe oder gealterte Plombe Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A hindeuten, und beides gehört hierher. Diese Kategorie umfasst Schmiersystemteile für den Volvo 1800 mit dem B20-Motor (1986 cm³), der den B18 ab Modelljahr 1969 ablöste.

164 kr

106 kr

15 kr

13 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
240
240, 260, 262, 740
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 120, 130
universal
universal
Zur Gruppe gehören Ölpumpen, Ölfilter, Montagesets, Dichtungen, Kupferscheiben, O-Ringe, Schraube und Stopfen. Bei einer Überholung sind das Zahnflankenspiel der Pumpe und die Kupferscheibe des Ablassstopfens häufige Prüfpunkte – eine ermüdete Scheibe ist oft die Ursache für tropfendes Öl am Boden der Ölwanne. Prüfen Sie immer die Passform für Ihre Motorvariante, da B20B mit Vergaser, eingespritzte B20E und Niederkompressions-B20F parallel in der 1800-Serie vorkommen.
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