
Ventildeckel-Schraubensatz für Volvo B18, B20, Hochleistungsmotor
135 kr
Verrostete Froststopfen und undichte Dichtungen zwischen Block und Anbauteilen sind klassische Kontrollpunkte, wenn ein B20 wieder dicht gemacht werden soll. Die Kategorie umfasst Block- und Dichtungsteile für den Volvo 1800 mit dem 1.986 cc großen B20-Motor, der ab Modelljahr 1969 den B18 ersetzte, wobei das Fahrzeug den Namen 1800S behielt.

135 kr

55 kr

65 kr

1800, 140
240
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210

130, 220, P1800, P1800ES
PV444, PV544, 445, 210
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Zur Gruppe gehören Dichtungen und Dichtungsringe, Froststopfen, die in den Kühlmittelkanälen oft verwittern, Schraube und Halter, Russreinigungssatz und Ergänzungssatz sowie Motorlack, um den Block nach der Reinigung aufzufrischen. Bei einer Blocküberholung sind gerade die Froststopfen und Dichtflächen typische Stellen, die man vor dem Zusammenbau des Motors prüfen sollte – ein alter Froststopfen, der zu zischen beginnt, verursacht leicht irreführende Kühlprobleme. Die Teile decken sowohl die Abdichtung beim Einbau als auch die kosmetische Aufarbeitung eines demontierten Blocks ab.
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