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Zylinderkopf Volvo B18

Eine schwitzende Zylinderkopfdichtung, sickernde Froststopfen oder ein Ventildeckel, der gegen Ölnebel nicht mehr dicht hält, sind klassische Anzeichen dafür, dass der Kopf bei einem B18-Motor überprüft werden muss. Beim 1800 (B18B, 1.778 cm³ mit zwei SU-Vergasern) sind die Teile Jahr für Jahr Wärmezyklen ausgesetzt, und eine alte Dichtung wird hart und beginnt an der Planfläche oder entlang des Deckels zu lecken.

Alle Produkte in der Kategorie:Zylinderkopf Volvo B18(43)
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Ventilsteuerung für Volvo B18

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PV544, 210, 120, 130

Position:
Ein- und Auslassseite
Anzahl pro Fzg.:
8
Jahrgang:
1960-68
Motor:
B18
Verfügbar

OE-Nummer

415266

24 av 43

Kategorien

Diese Kategorie versammelt Zylinderkopfteile für den B18-Motor. Zur Gruppe gehören Zylinderkopfdichtungen, komplette Ventildeckelsätze, Ventildeckel (einschließlich verchromter Ausführungen), Gewindebolzen, Schrauben und Scheiben sowie Froststopfen. Bei einer Überholung ist es ein selbstverständlicher Kontrollpunkt, Dichtung und Gewindebolzen gleichzeitig zu wechseln, damit der Anzug gleichmäßig wird und die Abdichtung gegen den Kopf korrekt ist. Beachten Sie, dass die Kurbelgehäuseentlüftung während der B18-Ära geändert wurde, was beeinflussen kann, welcher Ventildeckelsatz zu Ihrem Motor passt.

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