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Getriebe Volvo 1800 (M410 Eingangswelle, Hauptwelle)

Ein Heulen, das mit dem Gang die Tonlage ändert, oder ein Gang, der unter Last herausspringt, kann auf verschlissene Lager und ermüdete Synchronisierungen im M410-Getriebe hindeuten. Wenn Hauptwelle und Eingangswelle zerlegt werden, lohnt es sich daher, Lagersitze und Achszapfen zu prüfen, bevor etwas zurückgepresst wird.

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Diese Kategorie bündelt Verschleißteile für das Wellenpaket des M410-Getriebes im Volvo 1800. Zur Gruppe gehören Kugellager, Synchronnaben, Mitnehmer sowie Sicherungsringe und Sprengringe – Teile, die bei einer Überholung oft gleichzeitig getauscht werden. Da die Ausführung zwischen den Modelljahren variiert, sollten Fahrgestellnummer und vorhandene Komponenten mit dem abgeglichen werden, was Sie haben, damit Lager und Ringe die richtige Dimension und Position auf der Achse erhalten.

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