
Hochleistungskupplungssatz für Volvo B18, B20, ohne Lager -1978
261 kr
Eine schwergängige Kupplung, kratzende Geräusche beim Treten des Pedals oder ein zu groß gewordenes Pedalspiel sind klassische Anzeichen für eine verschlissene Betätigung in einem 1800 mit B20-Motor. Diese Kategorie versammelt die Teile, die die Pedalbewegung an die Kupplung weiterleiten und das Spiel korrekt halten.

261 kr

176 kr

176 kr

59 kr
PV544, 210, 120, 130
P1800, P1800ES, 140
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
200
universal
200
universal
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 120, 130
24 av 32
Zur Gruppe gehören Kupplungskabel, Ausrücklager, Kupplungssatz sowie kleinere Befestigungsteile wie Buchsen, Gummiklemme, Schraube, Scheibe und Mutter. Wenn das Ausrücklager Geräusche zu machen beginnt, ist es ein natürlicher Zeitpunkt, gleichzeitig Kabel und Befestigungen zu überprüfen, da ein lockeres oder falsch eingestelltes Betätigungsspiel ein ungleichmäßiges Auskuppeln verursacht und die Kupplungsscheibe vorzeitig verschleißt.
Bei der Überholung der Kupplung an einem B20-1800 sind verschlissene Buchsen und ein ausgeleiertes Kupplungskabel typische Kontrollpunkte – werden sie zusammen mit Lager und Kupplungsscheibe getauscht, wird das Pedalgefühl wieder gleichmäßig und der Einkuppelpunkt vorhersehbar.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
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