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Kupplungsbetätigungsgestänge Volvo 1800 (B18)

Ein schweres Pedal, ruckartiges Auskuppeln oder eine Kupplung, die nicht vollständig löst, beginnen bei einem mit B18 bestückten 1800 meist in der Betätigung statt in der Kupplungsscheibe selbst. Undichte Hydraulik, ein ausgeschlagenes Ausrücklager oder eine schlaffe Rückzugfeder sorgen schnell für ein diffuses Pedalgefühl.

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Zur Gruppe gehören Teile wie Rückzugfeder, Reparatursatz, Deckel, Ausrücklager, Mutter, Hydrauliksatz, Schraube und Halterung – also die Komponenten, die die Pedalbewegung an das Auskuppeln weitergeben. Die Auswahl deckt sowohl hydraulische Dichtungssätze als auch die mechanischen Details rund um Halterung und Feder ab.

Ein klassischer Kontrollpunkt bei der Restaurierung ist, den gesamten Hydrauliksatz zu wechseln und gleichzeitig das Ausrücklager zu prüfen – alte Bremsflüssigkeit und trockene Dichtungen sind eine häufige Ursache für ein absinkendes Pedal. Die Passung ist auf den 1800 mit B18-Motor abgestimmt.

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