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Stoßdämpfer/Schubdämpferfeder Volvo 1800

Eine Hinterachse, die durchgesackt ist, nach Bodenwellen nachschwingt oder über unebenem Untergrund klonkende Geräusche von sich gibt, deutet meist auf müde Federn und verschlissene Stoßdämpfer hin. Bei einem 1800, der viele Kilometer gelaufen ist, verlieren die Schraubenfedern ihre Höhe und die Dämpfer ihre Fähigkeit, den Wagen im Griff zu halten – am deutlichsten zu spüren bei beladenem Fahrzeug und in Kurven.

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Diese Kategorie versammelt Teile für das Fahrwerk des 1800 – Stoßdämpfer, Hinterfedern und Vorderfedern sowie Federteller, Distanzstücke, Scheiben, Halterungen und Schraube, die zur Befestigung gehören. Die Distanzstücke sind bei einer Renovierung eine zusätzliche Kontrolle wert – mit ihnen kannst du die Fahrhöhe feinjustieren und Federn ausgleichen, die sich mit der Zeit gesetzt haben.

Wenn du Stoßdämpfer wechselst, lohnt es sich, dies paarweise zu tun, damit die Dämpfung von Seite zu Seite gleichmäßig ist, und gleichzeitig die Halterungen und Gummis zu prüfen, die oft verhärtet oder gerissen sind.

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