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Hauptzylinder Bremse Volvo 1800 (2-Kreis) (B20)

Ein Pedal, das im Stand langsam zum Boden absinkt, oder eine ungleichmäßige Bremswirkung deutet meist auf undichte Dichtungen im Hauptbremszylinder hin. Beim 1800 mit B20 kam das Zweikreissystem ab Modelljahr 1969 (Chassis #28300), was bedeutet, dass bei einem Ausfall eines Kreises die Bremse am anderen Kreis erhalten bleibt – ein wichtiger Unterschied zu den früheren Einkreis-Fahrzeugen.

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Zur Gruppe gehören komplette Hauptbremszylinder, Reparatursätze mit Kolben und Manschetten sowie O-Ringe, Scheiben, Muttern und ein Sieb für den Auffangbehälter. Plastilube und Bremsenfett gehören bei der Montage dazu und helfen den Gummiteilen, ohne Beschädigungen an ihren Platz zu gleiten.

Bei der Überholung der Bremsanlage lohnt es sich, die Zylinderbohrung genau zu prüfen – ist sie verkratzt oder narbig/lochfraßgeschädigt, hält auch ein sauberer Dichtungssatz nicht lange; dann ist der Austausch des gesamten Zylinders der sicherere Weg.

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