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Hinterradbremse 1800 (2-Kreis) (B20)

Verzogene oder rostige hintere Bremsscheiben verursachen ein pulsierendes Pedal und ungleichmäßiges Bremsen – ein klassischer Verschleiß beim 1800 mit B20. Ab MY1969 (Chassis #28300) kam der Zweikreis, und der 1800E von 1970 war der erste 1800 mit Rundum-Scheibenbremse, wodurch sich die hinteren Teile von den früheren Fahrzeugen mit Trommelbremse unterscheiden.

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Zur Gruppe gehören Bremsscheiben, Bremssättel und Bremsbeläge sowie Bremsschild, Reparatursätze, Schraube, Gummikappe und Fett für die Montage. Bei einer Überholung der hinteren Bremse sind die Kolben und Staubschutz der Sättel typische Prüfpunkte – festsitzende Kolben verursachen schräge Beläge und heiße Scheiben. Verwenden Sie das richtige Bremsenfett auf den Führungsflächen und prüfen Sie, dass die Scheibendicke innerhalb der Verschleißgrenze liegt, bevor neue Beläge eingesetzt werden. Sie können direkt nach Artikelnummern wie 270731 oder 272641 suchen und vergleichen Sie gern mit dem Bild, um die richtige Variante vor der Bestellung sicherzustellen.

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