
Edelstahl-Auspuffanlage für Volvo 1800, 1800ES
518 kr
Durchrostungen an den Verbindungen, mürbe Schalldämpfer und lose Schellen gehören zu den ersten Dingen, die einem 1800ES nach einigen Saisons zusetzen – oft beginnt es mit einem Zischen an der Naht des Mittelrohrs und einem Surren, das mit der Drehzahl ansteigt. Diese Kategorie versammelt Teile für die Kombi-Ausführung 1972-73, sodass Sie einen Abschnitt nach dem anderen tauschen oder die gesamte Anlage vom Auspuffkrümmer-Flansch nach hinten überholen können.

518 kr

451 kr

104 kr

90 kr
P1800, P1800ES
240, 740, 760, 780
P1800, P1800ES
1800 ES
1800
P1800, P1800ES
1800
P1800, P1800ES
120, 130, P1800, P1800ES
P1800, P1800ES
P1800, P1800ES
P1800, P1800ES
120, 130, 220, P1800
210, 120, 130, 220
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
24 av 32
Bei dieser Arbeit sind übliche Teile Mittelrohr, Schalldämpfer und hintere Rohrabschnitte, dazu die Befestigung, die immer gleichzeitig erneuert werden muss: Schellen, Schraube, Mutter und Scheibe. Ein Stopfen liegt für nicht genutzte Anschlüsse bei. Ein kluger Prüfpunkt ist, Schellen und Muttern stets im selben Zug zu wechseln – alte, rostverschweißte Verbindungen lassen sich selten ganz lösen, und eine undichte Naht wird umso lauter, je mehr sie verschleißt.
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