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Auspuffanlage Volvo 1800 (1966-69)

Durchgerostete Abgasrohre, gerissene Schellen und ermüdete Gummihalter, die das Rohr auf den Boden schlagen lassen, gehören zu den häufigsten Gründen, die Abgasanlage an einem 1800 aus den Jahren 1966-69 zu wechseln. Bei diesen B18-Fahrzeugen (115 PS SAE ab 1966) sind die Teile oft festgebrannt, sodass eine komplette Überholung sich häufiger lohnt als das schrittweise Flicken.

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Die Auswahl umfasst Abgasrohr und Exhaust pipe sowie Schellen und Halter, die das System an Ort und Stelle halten, plus Montagedetails wie Mutter, Schraube und Scheibe. Bei einer Renovierung ist es ratsam, die Befestigungsgummis und Schellen gleichzeitig mit den Rohren zu wechseln – alte Halter verursachen sonst Vibrationen und Rissbildung an den Schweißnähten. Prüfen Sie auch die Anlage am Auspuffkrümmerflansch, da verzogene Flansche und verschlissene Muttern eine wiederkehrende Leckagestelle bei diesen Modellen sind.

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