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Tüllen Volvo 1800

Spröde, geschrumpfte Gummitüllen lassen früher oder später Feuchtigkeit und Schmutz dort eindringen, wo Kabel, Seilzüge und Rohre durch Karosserie und Blech führen – ein häufiger Prüfpunkt bei der Restaurierung eines P1800, 1800S, 1800E oder 1800ES. Wenn das Originalgummi verhärtet und gerissen ist, beginnt oft Wasser in den Innenraum oder Kofferraum einzudringen, was wiederum zu Rost rund um die Durchführung führen kann.

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Zur Gruppe gehören Gummitüllen, Stopfen für ungenutzte Löcher, komplette Durchführungssätze und Dichtungen. Bei der Kontrolle lohnt es sich, Durchmesser und Blechstärke an das vorhandene Loch anzupassen, da sich die Ausführungen je nach Platzierung in Karosserie, Boden und Spritzwand unterscheiden. Ein kompletter Satz vereinfacht die Arbeit, wenn mehrere Durchführungen in einem Zug getauscht werden.

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