Vorderradbremse Volvo 1800 (2-Kreis) (B20)

Schlagende Scheiben, ein pulsierendes Bremspedal und ein träges Rückstellen des Bremssattels sind klassische Verschleißpunkte an einem 1800 mit B20 und Zweikreisbremsen – und genau deshalb lohnt es sich, vorne gründlich zu überholen. Das Zweikreissystem kam beim 1800S ab Modelljahr 1969 zusammen mit dem B20-Motor und ergibt ein anderes Layout als bei den frühesten Einkreisfahrzeugen.