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Ventilmechanismus Volvo B20A/B/D

Verbrannte Auslassventile, verschlissene Ventilführungen und klopfende Stößelstangen gehören zu den häufigsten Problemen, wenn ein B20A/B/D ungleichmäßige Kompression liefert oder Öl zieht. Diese Kategorie bündelt die Teile, die den Ladungswechsel im vierzylindrigen OHV-Kopf des Volvo 140 und 164 steuern.

Alle Produkte in der Kategorie:Ventilmechanismus Volvo B20A/B/D(58)
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Beliebt
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Namen A-Z
Name Ö-A
58 produkte

Valvesats

119,50 $

120, 130, 220, P1800

Jahrgang:
1957-73
Motor:
B20
Verfügbar
-25%

Nockenwellenlagersatz B18, B20

33,75 $
45,00 $
Sie sparen 25%11,25 $

PV544, 210, 120, 130

Motor:
B18, B20
Motor:
B18, B20
Verfügbar

OE-Nummer

430119-ACL

Valve springsats

36,80 $

PV544, 210, 120, 130

Anzahl pro Fzg.:
8
Jahrgang:
1960-73
Motor:
B18, B20
Verfügbar

24 av 58

Kategorien

Zur Gruppe gehören Einlassventile und Auslassventile, Ventilführungen und Scheiben, Stößelstangen sowie Camshaft kit S, Steuerradsatz und Druckflansch. Da der B20 ein Stößelstangenmotor ist, entscheidet die gesamte Kette von der Nockenwelle über den Druckflansch und die Stößelstangen bis zu den Ventilen, wie ruhig der Motor läuft.

Ein typischer Prüfpunkt bei Arbeiten am Zylinderkopf sind gerade die Auslassventile und ihre Führungen – die Sitze werden gern undicht und die Führungen bekommen Spiel, was sich als blauer Rauch und Kompressionsverlust zeigt. Passend für B20A, B20B und B20D nach Motorcode; prüfe die Ausführung immer anhand deines Zylinderkopfs.

Schnelle Lieferung

Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

1 Jahr Garantie

Auf alle Teile für Ihren Volvo

90 Tage Rückgaberecht

Kostenlose Rückgabe innerhalb von 90 Tagen

Volvo-Expertise seit 1999

Wir sind für Sie und Ihren Volvo da