Getriebelagerung Volvo 164 (M400/M410)

Vibrationen im Boden und ein wandernder Schalthebel können auf ein verschlissenes Getriebelager hindeuten – ein häufiger Verschleiß bei 140 und 164 mit M400 (und M410 mit Overdrive). Das Gummi härtet aus und reißt mit den Jahren, was kontrolliert werden sollte, wenn der gesamte Antriebsstrang ohnehin ausgebaut ist.

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Getriebehalterung für Volvo 1800E, 164 M400, M410

64 kr

Schaltmanschette für Volvo 1800E, 1800ES (ab 1970), 140, 164 (1972–1974), schwarz

27 kr

Schaltknauf für Volvo 1800 1970-

22 kr

Schraube UNC 7/16-14x1 1/2" (38 mm) für Volvo 240, 260, 340, 440, 480, 740, 760, 780, 850

1 kr

-24%

Kontermutter UNC 7/16-14 h=11,5 mm für Volvo 1800, 1800E, 1800ES

0,68 $

0,90 $

Sie sparen 24%0,22 $

PV444, PV544

Position:: Drehmomentstütze
Anzahl pro Fzg.:: 4
Jahrgang:: 1947-65

-10%

Federscheibe für Volvo 1800, Amazon Kombi, Duett

0,27 $

0,30 $

Sie sparen 10%0,03 $

universal

-25%

Unterlegscheibe 10,5x21x2 FZB für Volvo Duett, Amazon, 1800

0,15 $

0,20 $

Sie sparen 25%0,05 $

-27%

Federscheibe M10 10,2x17,2x2,2 mm für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi, 1800

0,11 $

0,15 $

Sie sparen 27%0,04 $

universal

Material:: Stål
Ytbehandling:: Gulzinkad
Dimension:: 3/8" (9,5 mm)

Kategorien

Zur Gruppe gehören Getriebelager, Schaltknäufe und Schalthebelmanschetten sowie Scheiben, Federscheiben, Schrauben und Flanschschrauben für die Befestigung. Beachten Sie, dass mehrere Befestigungen dieser Jahrgänge zöllige UNC-Schrauben (z. B. 7/16 UNC) verwenden, daher sollten Gewinde und Maß am Fahrzeug abgeglichen werden. Das richtige Lager und eine feste Verschraubung halten den Hebel stabil und dämpfen Geräusche gegen die Karosserie.

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