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Volvo 140/164 Getriebegehäuse

Ein Overdrive, der nicht einkuppelt, ein M41, das aus dem höchsten Gang springt, oder eine verschlissene Schalthebellagerung – die Teile der Kraftübertragung werden beim 140 und 164 stark beansprucht. Hier entscheidet die Ausführung: Frühe Fahrzeuge haben Schaltgetriebe M40/M41, spätere M400/M410, und der 164 war auch mit BW35-Automatik erhältlich. Der Overdrive ist beim B18 vom Typ D und beim B20 vom Typ J, was bestimmt, welche Teile passen.

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Dichtungssatz BW35 mit O-Ringen

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105,00 $
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120, 130, 220, P1800

Jahrgang:
1957-73
Motor:
B16, B18, B20
Verfügbar

OE-Nummer

276510

24 av 274

Kategorien

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