
Auspuffanlage für Volvo 140, 240, B20 1974-75
414 kr
Durchgerostete Rohre und ein dröhnender Endschalldämpfer sind klassische Anzeichen dafür, dass die Abgasanlage eines 140 ausgedient hat – Feuchtigkeit sammelt sich gern im unteren Teil der Schalldämpfer und an den Verbindungsstellen. Diese Kategorie bündelt Teile für den Austausch auf ganzer Länge vom Auspuffkrümmer bis zum Endschalldämpfer bei den Vierzylindermotoren B18 und B20 (1967-73), egal ob das Fahrzeug einen Einzel- oder Doppelvergaser hat.

414 kr

337 kr

288 kr
140

140
Duett 210, 120, 130, 220

140

140, 240
140
140
140
140
240, 740, 760, 940
140
140, 164
140, 164
140, 164
140, 240, 260
120, 130, 220
210, 120, 130, 220
24 av 39
Bei dieser Arbeit sind übliche Teile Schalldämpfer, Mittelrohr und Endschalldämpfer sowie Extraktorrohre für die leistungsorientierteren Aufbauten. Dazu gehören Befestigungsteile wie Schellen, Muttern, Schrauben und Unterlegscheiben, die oft festgerostet sind und bei der Gelegenheit gleich mitgetauscht werden sollten. Gummipuffer und Kleinteile gehören ebenfalls zur Auswahl.
Ein Kontrollpunkt, mit dem sich der Anfang lohnt, sind die Verbindungen am Auspuffkrümmer und die Aufhängungsgummis – sitzen sie locker oder sind sie gerissen, klappert die Anlage gegen das Bodenblech, selbst wenn die Rohre an sich heil sind.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
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