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Lackierung Volvo 164

Steinschläge am vorderen Kotflügel, Rostblasen an den Unterkanten oder ein Motor, der seinen ursprünglichen Farbton verloren hat – bei einem 164 ist das Ausbessern von Lack und Farbe wiederkehrende Wartung. Den richtigen Farbcode zu treffen ist das A und O; trifft man den falschen Farbton, ist der Unterschied bei Tageslicht sofort sichtbar, beginnen Sie daher immer damit, den Originalcode abzulesen, bevor etwas aufgetragen wird.

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Zur Gruppe gehören Autolack und Bodyspray für Blechflächen, Grundierung als Haftgrund unter dem Decklack sowie ein Klebriges Tuch, um Staub vor dem letzten Anstrich zu entfernen. Hier gibt es auch Motorfarbe, die der Hitze rund um Block und Auspuffkrümmer des B30 standhält, Dichtmasse für Nähte und Blechfugen sowie Rostschutzspray für verborgene Hohlräume und den Unterboden.

Ein typischer Kontrollpunkt bei der Restaurierung ist es, gestrahltes oder geschliffenes Blech vor dem Decklack mit Grundierung vorzubehandeln – sonst haftet der Autolack schlecht und der Rost kann unter der Oberfläche zurückkriechen.

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