EINGESTELLT
Lose Aufroller, abgenutztes Gurtband und Schlösser, die nicht richtig einrasten, sind häufige Alterserscheinungen am Vordersitz der 140-Serie. Das Fahrzeug hatte früh ein starkes Sicherheitsprofil mit aufprallsicheren Türschlössern, Sicherheitskäfig und kollabierbarer Lenksäule, sodass ein funktionierender Gurt zum Gesamtbild gehört, wenn ein 142, 144 oder 145 von 1967–72 wieder in Ordnung gebracht werden soll.
164, 240, 260, 262
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
240, 260, 262, 740
140, 164, 240, 260
universal
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