Tellerrad/Ritzel M30 4,56:1 für Volvo Amazon, Amazon Kombi
120, 130, 220, P1800
- Jahrgang:
- 1957-73
- Motor:
- B16, B18, B20
Öltropfen am Differentialgehäuse und ein feuchter Flansch am Ritzel sind die klassischen Anzeichen dafür, dass die Ritzeldichtung in der Spicer-Hinterachse der 140 und 164 aufgegeben hat. Eine undichte Dichtung folgt oft auf verschlissene Lager und ein falsch eingestelltes Reibmoment der Ritzelmutter – die Undichtigkeit entleert das Gehäuse und kann mit der Zeit Tellerrad und Ritzel beschädigen, wenn der Ölstand sinkt.
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, 140
120, 130, P1800
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 120, 130, P1800
PV544, 120, 130, P1800
PV544, 120, 130, 140
PV544, 445, 210, 120
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
140, 240, 260, 262
PV444, PV544, 445, 210

UNIVERSAL
140, 240, 260, 262
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 445, 210, 120
PV444, PV544, 445, 210
24 av 38
Diese Kategorie bündelt Teile zum Abdichten und Überholen der Spicer-Hinterachse. Zur Gruppe gehören Dichtungen, Lager, Distanzstücke für das korrekte Zahnflankenspiel, Tellerräder, Schraube, Mutter, Scheibe sowie Fett. Bei einer Überholung prüft man typischerweise die Vorspannung der Ritzellager und das Tragbild der Verzahnung, bevor eine neue Dichtung montiert wird – sonst kehrt die Undichtigkeit zurück.
Die Teile sind für die Spicer-Ausführung der 140- und 164-Serie bestimmt; prüfen Sie vor der Bestellung stets den Hinterachstyp, da die Passform von anderen Achsfabrikaten abweicht.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
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