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Handbremse Volvo 164 (1967-74)

Eine schlaffe Handbremse, die den Wagen am Hang nicht hält, oder ein klemmender Seilzug nach Jahren von Feuchtigkeit und Korrosion sind klassische Verschleißstellen am 164. Wenn der Belag der Handbremsenbacke dünn geworden ist oder die Rückzugfeder ihre Spannung verloren hat, lässt der Griff nach, und dann wird es Zeit, die gesamte Feststellbremse durchzugehen.

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Zur Gruppe gehören Handbremskabel, Handbremsenbacke, Federn und Federscheiben, Hebel sowie Konsole mit zugehörigen Schraube und Scheiben – Teile, die sowohl die Einstellung als auch eine komplette Renovierung abdecken. Bei der Durchsicht sind die Beweglichkeit des Seilzugs, die Belagstärke der Backen und die Spannung der Rückzugfeder typische Kontrollpunkte, da ein gedehntes oder rostangegriffenes Kabel oft der Übeltäter hinter schlechter Wirkung ist. Beim 164 mit Scheibenbremse hinten arbeitet die Handbremsenbacke in der Bremstrommel der Nabe, weshalb saubere und korrekt eingestellte Teile entscheidend für die Funktion sind.

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