Frühjahr 2, B2 für Volvo 740
240, 260, 740, 760, V90, S90, 960, 940
4,28 €
inkl. MwSt.Getriebe Volvo 240 (AW70 Automatik)
Öltropfen unter dem Getriebe und träges Schalten gehen oft auf trockene Dichtungen zurück – eine typische Alterserscheinung bei der AW70-Automatik im Volvo 240. Diese Kategorie bündelt Verschleißteile und Dichtungsmaterial für genau dieses Getriebe, damit sich Lecks und verzögerte Schaltvorgänge beheben lassen, ohne dass die ganze Einheit getauscht wird.
- Frühjahr 2, B2 für Volvo 740
- Schraube für Volvo 740, 940
- Schraube für Volvo 340, 740, 940
- Gummiring für Volvo 240, 245, 260, 265
- Dichtungsfilter AW70, AW71 für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, 740-88
- O-ring für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, AW70, AW71, 1981
- Verriegelungsbolzen für Volvo 740, 760
- Blindniet für Volvo 1800
- O-Ring, Kickdown-Automatikgetriebe für Volvo 740, 760
- Querlenkerdichtung BW55, AW70 für Volvo 240, 260, 262, 940
- Ölmessstab mit O-Ring für Volvo B20F, B30
- O-Ring Getriebe M40, M41 & Flammschutznippel für Volvo 260, 262, 740, 760, 940, 960, C70, S80, V70
- Feder 1 C1 für Volvo 340, 740, 850, 940
- Schraube für Volvo 740, 760
- Schraube für Volvo 740, 760
- O-ring für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, AW70, AW71, 1981
- Sicherungsring für Volvo 740
- Drahtstopper für Volvo 1800
- Federscheibe 13,5x24x1,2 für Volvo Amazon, 1800
- Schraube M5-0,8x25 für Volvo 740, 760
Alle Produkte in der Kategorie: Getriebe Volvo 240 (AW70 Automatik)
Schraube für Volvo 740, 940
240, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
4,19 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1983–1998
- Gewinde:
- M10
- Motor:
- B200E, B200K, B230E, B230F, B230K
Schraube für Volvo 340, 740, 940
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90
4,19 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1983–1998
- Motor:
- B230E, B230F, B230K
- Anzahl pro Fahrzeug:
- 2
Gummiring für Volvo 240, 245, 260, 265
240, 260
4,00 €
inkl. MwSt.- Anzahl pro Fahrzeug:
- Volvo 240 (1988–): 1 Stk. · Volvo 240/260 (1975–1978): 4 Stk. · Volvo 240/260 (1979–84): 4 Stk. · Volvo 240/260 (1985–87): 4 Stk.
Dichtungsfilter AW70, AW71 für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, 740-88
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
3,81 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Ölfilter Automatikgetriebe
- Baujahr:
- –1988
- Motor:
- B230E, B230F, B230K
- Typ:
- Dichtung
O-ring für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, AW70, AW71, 1981
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90
3,33 €
inkl. MwSt.- Position:
- Unten
- Einbauposition:
- Overdrive, Magnetschalter
- Baujahr:
- 1981
- Typ:
- O-Ring
Verriegelungsbolzen für Volvo 740, 760
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
3,05 €
inkl. MwSt.
Blindniet für Volvo 1800
1800, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90
2,86 €
inkl. MwSt.- Position:
- B-Säule
- Einbauposition:
- Seitenscheibe
- Baujahr:
- 1961–1969
- Motor:
- B18
O-Ring, Kickdown-Automatikgetriebe für Volvo 740, 760
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
2,86 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1983–1998
- Motor:
- B230E, B230F, B230K
Querlenkerdichtung BW55, AW70 für Volvo 240, 260, 262, 940
240, 260, 740, 760, V90, 940, 960, S90
2,38 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Automatikgetriebe
- Baujahr:
- 1983–1998
- Motor:
- B200E, B200K
- Typ:
- Radialwellendichtring
Ölmessstab mit O-Ring für Volvo B20F, B30
164, 780
1,81 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1968–1975
- Motor:
- B20F, B30
- Anzahl pro Fahrzeug:
- Volvo 240 (1988–): 2 Stk. · Volvo 240/260 (1975–1978): 1 Stk. · Volvo 240/260 (1985–87): 2 Stk.
O-Ring Getriebe M40, M41 & Flammschutznippel für Volvo 260, 262, 740, 760, 940, 960, C70, S80, V70
240, 260, 740, 760, 940, 960, V70, XC70, S70, C70, S60, S80
1,43 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Ausgleichswelle, Kurbelgehäuseentlüftung, Kraftstoffverteilerrohr–Kraftstoffleitung, Getriebe, Drehzahlmesserantrieb
- Maße:
- Innen-Ø 19 mm
- Typ:
- O-Ring
Feder 1 C1 für Volvo 340, 740, 850, 940
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940
1,24 €
inkl. MwSt.Schraube für Volvo 740, 760
240, 260, 740, 760, 960, 940
1,24 €
inkl. MwSt.Schraube für Volvo 740, 760
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
1,14 €
inkl. MwSt.
O-ring für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, AW70, AW71, 1981
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940
1,05 €
inkl. MwSt.- Position:
- Oben
- Einbauposition:
- Magnetschalter, Overdrive
- Typ:
- O-Ring
Sicherungsring für Volvo 740
240, 740, V90, S90, 940, 960
1,05 €
inkl. MwSt.
Drahtstopper für Volvo 1800
1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760, V90, S90, 940, 960
0,86 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1968–1974
- Motor:
- B20
Federscheibe 13,5x24x1,2 für Volvo Amazon, 1800
Amazon, 1800, 164, 780, S90
0,29 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1974
- Achse:
- Hinterachse
- Maße:
- 13,5 × 24 × 1,2 mm
- Motor:
- B18, B20
Schraube M5-0,8x25 für Volvo 740, 760
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
0,29 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1983–1998
- Gewinde:
- M5x0,8
- Motor:
- B230E, B230F, B230K
- Anzahl pro Fahrzeug:
- 5
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Zur Gruppe gehören Dichtungen und Dichtungssätze, O-Ringe, Ölmessstabrohre und Rohre, Befestigungsschrauben sowie Federn und Kickdown-bezogene Teile. Bei einer Überholung sind die Ölwanne, die Dichtungen zum Gehäuse und das Ölmessstabrohr typische Kontrollpunkte, wenn Füllstand und Dichtheit gesichert werden sollen. Ein verschlissener O-Ring oder ein gerissenes Ölmessstabrohr genügt, damit das Getriebe tropft und einen falschen Ölstand anzeigt, was wiederum das Schaltgefühl der vierzylindrigen B-Motoren der 240-Serie beeinträchtigt.