
Overdrive-Schalter für Volvo 240, 245, 260, 262, 265, M41, M46, Baujahre 1975-80
260, 240
- Baujahr:
- 1975–1980
Spiel im Schalthebel und schwammige Gangstellungen bei einem 240/260 mit M46-Getriebe sind oft ein Zeichen für verschlissene Gummibuchsen in der Schaltbetätigung statt für einen Defekt im Getriebe selbst. Diese Kategorie versammelt Verschleißteile für das Schaltgestänge der frühen Modelljahre bis 1978, bei denen Maße und Halterungen der Schaltbetätigung sich von späteren Aktualisierungen unterscheiden – deshalb lohnt es sich, bei der Bestellung die Fahrgestellnummer zu prüfen.

260, 240

260, 240

260, 240

164, 260, 240

260, 240

260, 240

260, 240

1800, 140, 164, 260, 240, 760

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240

140, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

Duett, PV, Amazon, 164, 260, 240, 760, 740, 960, 940

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 740, 940, 850
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Zur Gruppe gehören Gummibuchsen, normale Buchsen, Unterlegscheiben, Haken, O-Ring und Dichtungen sowie Schalthebelmanschette und Symbolscheibe. Wenn Buchsen und Manschette gleichzeitig getauscht werden, verschwindet der größte Teil des Spiels, und eine intakte Manschette hält Schmutz von der Schaltbetätigung fern – ein häufiger Kontrollpunkt bei der Überholung des Schaltgestänges.