
Wegfahrsperrenschalter BW55, AW55, AW70, AW71 für Volvo 240, 260, 262, 740, 760
240, 260
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Spiel im Schalthebel, ein Wählhebel, der nicht in seiner Stellung bleiben will, oder eine Parksperre, die schwergängig einrastet, liegen meist an verschlissenen Buchsen und müden Federn im Gestänge der BW55-Automatik. Diese Kategorie versammelt die Verschleißteile, die das Gestänge zwischen Hebel und Getriebe am Volvo 240/260 zusammenhalten.

240, 260

140, 164, 240, 260

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240, 260, 740, 780, 760

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140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
140, 164, 240, 260

1800, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960, 850

Amazon, 1800, 140, 240

Duett, Amazon, 164

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850

Amazon, 1800, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

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PV 444, PV 544, Duett, 164, 240, 260, 740, 780, 760
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Zur Gruppe gehören Buchsen, Federn, Schrauben, Sperrbügel, Hebel, Muttern, Wellscheiben und Druckknöpfe – Familien, die gemeinsam bestimmen, wie exakt und federnd sich der Hebel anfühlt. Ein häufiger Prüfpunkt bei der Restaurierung sind die eingepressten Buchsen in Hebel und Verbindungsstange: Sind sie oval geworden, wandert das Spiel direkt in die Gangwahl. Wechselst du gleichzeitig Federn und Wellscheiben, bekommt der Hebel das deutliche Klicken zwischen den Stellungen zurück, und der Druckknopf mit Rückzugfeder sorgt dafür, dass die Sperre sauber löst.