Tachometerrad für Volvo 240 J-Typ, 21 Zähne
260, 240
93,58 €
inkl. MwSt.- System:
- J-type Overdrive
Getriebe Volvo 240 (M41 Manual)
Ölnebel unter dem Fahrzeug und Feuchtigkeit rund um das Getriebe können auf eine müde Dichtung oder eine ausgetrocknete Dichtfläche am manuellen M41-Getriebe im Volvo 240 hindeuten. Genau deshalb sind Dichtungen und Dichtungssätze typische Kontrollpunkte, wenn das Getriebe geöffnet oder der Seitendeckel demontiert wird.
- Tachometerrad für Volvo 240 J-Typ, 21 Zähne
- Tachometerritzel M41, Typ J, 20 Zähne für Volvo Amazon 1969-70, 1800, 240, 260
- Rückfahrscheinwerferschalter 3-polig für Volvo M41, M410
- Getriebedichtungssatz für Volvo M41
- Federring für Volvo Amazon 1969-70, 140, 164, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90, M410/M41 Typ J
- Getriebedichtung M46 J Typ -78 für Volvo 140, 164, 240, 340, 740, 780, 940
- Innensechskantschraube M8 x 16
- Schraube UNC 5/16-18x7/8" (22 mm) universal
- Federscheibe 1/4" 6,5 x 11,5 x 1,6 mm für Volvo Amazon
- Mutter UNF 1/4-28 h=5,6 mm für Volvo Amazon, 1800
- Mutter M8-1,25x6,2 für Volvo 740, 760, 940
- Federscheibe Getriebe für Volvo PV, Duett, Amazon, 164, 1800, M40, M41
Alle Produkte in der Kategorie: Getriebe Volvo 240 (M41 Manual)
-10%
Tachometerritzel M41, Typ J, 20 Zähne für Volvo Amazon 1969-70, 1800, 240, 260
Amazon, 1800, 140, 260, 240
76,68 €
85,20 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1969–1973
- Motor:
- B20
- System:
- J-type Overdrive
- Info:
- Getriebe/Hinterachse: M410
-5%
Rückfahrscheinwerferschalter 3-polig für Volvo M41, M410
140, 164, 260, 240
26,13 €
27,51 €
inkl. MwSt.Sie sparen 5%
- Baujahr:
- 1970–1973
-10%
Getriebedichtungssatz für Volvo M41
260, 240
19,27 €/sankt
21,42 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1957–1973
- Motor:
- B16, B18, B20
- Info:
- Getriebe/Hinterachse: M41
Federring für Volvo Amazon 1969-70, 140, 164, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90, M410/M41 Typ J
Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
9,71 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Getriebeausgang
- Baujahr:
- 1968–1973
- Motor:
- B20
- System:
- J-type Overdrive
-25%
Getriebedichtung M46 J Typ -78 für Volvo 140, 164, 240, 340, 740, 780, 940
Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
3,21 €
4,28 €
inkl. MwSt.Sie sparen 25%
- Einbauposition:
- Flansch, Overdrive
- Baujahr:
- –1978
- Getriebe:
- Typ J, Typ P, Typ J/P
- Motor:
- B20
-11%
Innensechskantschraube M8 x 16
164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
1,36 €
1,52 €
inkl. MwSt.Sie sparen 11%
- Position:
- Tryckplatta
- Maße:
- L 16 mm (5/8")
- Gewinde:
- M8
- Typ:
- Innensechskant
Schraube UNC 5/16-18x7/8" (22 mm) universal
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 760, 740
0,48 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Abgaskrümmer
- Baujahr:
- 1957–1970
- Achse:
- Vorderachse
- Gewinde:
- 5/16"-18 UNC
Federscheibe 1/4" 6,5 x 11,5 x 1,6 mm für Volvo Amazon
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
0,19 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1970
- Achse:
- Vorderachse
- Maße:
- 6,5 × 11,5 × 1,6 mm
- Motor:
- B16, B18, B20
-21%
Mutter UNF 1/4-28 h=5,6 mm für Volvo Amazon, 1800
Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
0,15 €
0,19 €
inkl. MwSt.Sie sparen 21%
- Baujahr:
- 1961–
- Gewinde:
- 1/4"-28 UNF
- Motor:
- B18
-10%
Mutter M8-1,25x6,2 für Volvo 740, 760, 940
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 760, 740, 960, 940
0,09 €
0,10 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1961–1989
- Motor:
- B18, B20, B21A, B21E, B23A, B23E, B27F
Federscheibe Getriebe für Volvo PV, Duett, Amazon, 164, 1800, M40, M41
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164
0,10 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1973
- Motor:
- B4B B14, B16, B18, B20
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Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Auf alle Teile für Ihren Volvo
90 Tage Rückgaberecht
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Volvo-Expertise seit 1999
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Dicht- und Montageteile wie Dichtung, Dichtungssatz, Tachometerrad, Schraube, Inbusschraube, Mutter, Federscheibe und Federring. Die Teile gehören zum M41 der 240-Serie, das auf dem Vierganggetriebe mit Overdrive aufbaut. Ein verschlissenes Tachometerrad ist eine häufige Ursache für einen springenden oder toten Tachometer und sollte bei der Wartung geprüft werden. Da Baujahr und Ausführung bestimmen, was passt, ist es ratsam, vor der Bestellung mit dem vorhandenen Getriebe zu vergleichen.