
Getriebedeckeldichtung M47 für Volvo 240, 740, 760, 940
240, 260, 740, 760, V90, S90, 960, 940
- Position:
- Links
- Einbauposition:
- Getriebegehäuse–Deckel
- Motor:
- M47
Willkommen zu einem völlig neuen Volvo-Erlebnis und auf unserer neuen Website.Lesen Sie unseren LeitfadenNeues Passwort anfordernKontaktieren Sie uns bei Problemen
Öltropfen unter dem M47-Getriebe oder ein Gang, der schwergängig einrastet, beginnen oft mit einem trockenen Wellendichtring oder einer verschlissenen Kupplungshülse. Diese Kategorie versammelt Kleinteile und Dichtungen zur Überholung des vierstufigen M47-Getriebes mit Overdrive im Volvo 240, bei dem die richtigen Dichtungen und Sicherungsringe entscheidend sind, damit das Getriebe nach dem Zerlegen dicht bleibt und sauber schaltet.

240, 260, 740, 760, V90, S90, 960, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

240, 260, 740, 780, 760

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, 340, 360
240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960
240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

Amazon, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850, V40

Amazon, 164, 780, S90, S70, C70
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
Auf alle Teile für Ihren Volvo
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Einstellscheiben, Dichtungen und Dichtungssätze, Kupplungshülsen, Wellendichtringe, Sicherungsringe, Kupferscheiben und Gabeln. Wenn das Getriebe ohnehin offen ist, sind Wellendichtring und Dichtungssatz typische Kontrollpunkte – alte Wellendichtringe verhärten und beginnen, Öl durchzulassen, und Kupferscheiben sollten bei jeder Demontage gewechselt werden, damit die Abdichtung gegen den Ölstopfen sicher ist. Verschlissene Gabeln und Kupplungshülsen sind häufige Ursachen für hakelige oder herausspringende Gänge.