
Auspuffrohr für Volvo 240, 245, 260, 265, rechts
240, 260
- Position:
- Rechts
- Baujahr:
- 1979–1990
- Motor:
- B28E
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Spröde Schläuche, rostige Rohre und undichte Verbindungen sind häufige Prüfpunkte am Pulsairsystem, das Frischluft in den Abgasstrom leitet, um die Abgase bei den B28E-Modellen nachzuverbrennen. Leckagen hier können auf erhöhte Emissionen oder Störgeräusche hindeuten und sollten bei der Überholung von Ansaugung und Auspuffkrümmer geprüft werden.

240, 260

240, 260, 740, 760, 940

240, 260, 740, 780, 760

164, 240, 260, 740, 780, 760
240, 260, 740, 780, 760

240, 260, 740, 780, 760

240, 260, 740, 780, 760
1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 780, 760

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 240
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Zur Gruppe gehören Schlauch, Rohr und Verbindungsstück für die Luftwege, Brustwarze und Schneidring für dichte Anschlüsse sowie Konsole und Mutter für die Befestigung. Auch ein Schalldämpfer für den Pulsair-Strom ist dabei. Die Teile sind an die V6-Ausführung gebunden, vergleichen Sie daher immer Anschlüsse und Maße mit Ihrer vorhandenen Anordnung vor dem Wechsel – die Passform unterscheidet sich von den vierzylindrigen 240.