
Ölleitung für Volvo 240, 740, 760, 740 Turbo 1981-84
260, 240, 740, 760
- Einbauposition:
- Turbolader, Einlass
- Baujahr:
- 1981–1984
- Motor:
- B21ET, B21FT
Gerissene Sicherungsbleche und Muttern, die sich an den heißen Turboflanschen gelöst haben, sind ein klassischer Verschleißpunkt am Volvo 240 – die Hitze rund um den Auspuffkrümmer beansprucht die Befestigung stark, und undichte Kupferscheiben verursachen Lecks an Öl- und Kühlmittelanschlüssen. Diese Kategorie versammelt Kleinteile und Befestigungsdetails, die zur Montage des Turboladers an den Vierzylindermotoren wie B21, B23 und B230 gehören.

260, 240, 740, 760

240, 260, 740, 760

260, 240

260, 240

240, 260
260, 240

260, 240, 780, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740

240, 260, 740, 780, 760
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

260, 240, 740, 760, 780
260, 240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

260, 240, 780, 760, 740
260, 240, 780, 760, 740

260, 240, 740, 780, 760

260, 240, 780, 760, 740

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240, 740, 780, 760

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
Auf alle Teile für Ihren Volvo
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Sicherungsbleche, Klammern, Muttern, Kupferscheiben, Kühlmittelrohre, Schraube und Sechskantschrauben sowie Konsolen. Bei einer Überholung oder beim Wechsel des Turboladers sind es oft genau diese Teile, die gleichzeitig ersetzt werden müssen – alte Sicherungsbleche brechen ab, Kupferscheiben werden flach und dichten schlechter, und die Kühlmittelrohre können an den Anschlüssen zu rosten begonnen haben. Das Auffrischen der Befestigung mit neuen Sicherungsblechen und Muttern verringert das Risiko von Auspufflecks und sich lösenden Flanschen nach der Montage.