AGR-Ventil für Volvo 240, 740
260, 240, 760, 740
130,04 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1983–1998
- Motor:
- B200K, B230E
Abgasrückführung Volvo 240 (B200E/B230E Automatik)
Ein verrußtes AGR-Ventil, das anfängt zu klemmen, oder ein gerissener Vakuumschlauch können unrunden Leerlauf und ruckartigen Lauf beim Volvo 240 mit B200E- und B230E-Motor und Automatikgetriebe verursachen. Diese Kategorie versammelt die Teile im Kreislauf der Abgasrückführung, wo gerade die Funktion des Ventils und dichte Schläuche häufige Kontrollpunkte sind.
- AGR-Ventil für Volvo 240, 740
- Bremskraftverstärker für Volvo 240, 740
- Thermostatventil für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
- Nippel für Volvo 340
- Anslutning für Volvo 240, 740, 940, 850 1985
- Kabelspule für Volvo 850, 940
- Kona Abgasrückführungssystem MRA für Volvo 140, 164, 240, 740, 940
- Anschlussmöglichkeit an Volvo 240, 740, 760, 940
- Kupplungsmutter für Volvo 140, 164, 240, 260, 340, 740, 940
- Schlauch für Unterdruckregler für Volvo PV, Duett, Amazon, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90, textilumflochten, 3,2 mm
- Kupplungsstück 3,2 mm für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, S40, S70, S80, S90, V40, V70, V90
- AGR-Halterung für Volvo 240, 740
- Sechskantmutter für Volvo 240, 740, 940
Alle Produkte in der Kategorie: Abgasrückführung Volvo 240 (B200E/B230E Automatik)
Bremskraftverstärker für Volvo 240, 740
240, 260, 740, 760
128,23 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1974–1998
- Motor:
- B200K, B21F, B27E, B27F
Thermostatventil für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
67,31 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1985
- Motor:
- B21ET, B21F
-5%
Nippel für Volvo 340
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
35,72 €
37,60 €
inkl. MwSt.Sie sparen 5%
- Position:
- Oben
- Einbauposition:
- AGR-Ventil–AGR-Rohr
- Baujahr:
- 1974–1990
- Motor:
- B21ET, B21F, B27E, B28E
Anslutning für Volvo 240, 740, 940, 850 1985
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
34,00 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1985
- Maße:
- Ø 3,5 mm, Ø 4,5 mm
- Motor:
- B200E, B200F, B200K, B230E, B230F, B230K
Kabelspule für Volvo 850, 940
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
31,70 €/m
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1983–1998
- Motor:
- B200K, B230A, B230E
Kona Abgasrückführungssystem MRA für Volvo 140, 164, 240, 740, 940
140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
13,00 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1968–1990
- Motor:
- B21ET, B21F, B27E, B28E, B30E, B30F
-10%
Anschlussmöglichkeit an Volvo 240, 740, 760, 940
260, 240, 760, 740, 960, 940
8,14 €
9,04 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1983–1998
- Motor:
- B200E, B200K, B230A, B230E, B230K
Kupplungsmutter für Volvo 140, 164, 240, 260, 340, 740, 940
140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
6,57 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1968–1990
- Motor:
- B21ET, B21F, B27E, B28E, B30E, B30F
-10%
Schlauch für Unterdruckregler für Volvo PV, Duett, Amazon, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90, textilumflochten, 3,2 mm
PV, Duett, Amazon, 260, 240, 760, 740, 780, 960, 940, 850
5,57 €/m
6,19 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1983–1998
- Maße:
- Innen-Ø 3,5 mm, Außen-Ø 6,5 mm
- Motor:
- B200E, B200F, B200K, B230E, B230F
- Farbe:
- Blau
-10%
Kupplungsstück 3,2 mm für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, S40, S70, S80, S90, V40, V70, V90
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
5,05 €
5,62 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1983–1998
- Maße:
- Ø 3,2 mm
- Motor:
- B200E, B200F, B230E, B230F, B230K
AGR-Halterung für Volvo 240, 740
260, 240, 760, 740
5,05 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1998
- Motor:
- B21F, B230E
Sechskantmutter für Volvo 240, 740, 940
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
3,43 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- AGR-Ventil
- Baujahr:
- 1974–1990
- Motor:
- B21ET, B21F, B27E, B28E
Schnelle Lieferung
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
1 Jahr Garantie
Auf alle Teile für Ihren Volvo
90 Tage Rückgaberecht
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Volvo-Expertise seit 1999
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören AGR-Ventile, Vakuumverstärker, Schläuche, Anschlüsse und Kupplungsstücke sowie Brustwarzen, Sechskantmuttern und Kupplungsmuttern, die das System dicht halten. Da die Passform dem Motorcode und Getriebe folgt, solltest du vor dem Einbau abgleichen, dass die Teile sich auf B200E/B230E mit Automatik beziehen – kleine Unterschiede bei Brustwarzen- und Schlauchanschlüssen kommen zwischen den Ausführungen vor.