
AGR-Ventil für Volvo 240, 740
240, 260, 760, 740
- Baujahr:
- 1983–1998
- Motor:
- B200K, B230E
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Ein verrußtes AGR-Ventil, das anfängt zu klemmen, oder ein gerissener Vakuumschlauch können unrunden Leerlauf und ruckartigen Lauf beim Volvo 240 mit B200E- und B230E-Motor und Automatikgetriebe verursachen. Diese Kategorie versammelt die Teile im Kreislauf der Abgasrückführung, wo gerade die Funktion des Ventils und dichte Schläuche häufige Kontrollpunkte sind.


240, 260, 760, 740
260, 240, 760, 740

260, 240, 760, 780, 740, 960, 940

240, 260, 760, 780, 740, V90, S90, 960, 940
240, 260, 760, 780, 740, 940, 960, V90, S90, 850, C70, S70, V70, XC70

240, 260, 740, 780, 760, 960, V90, 940, S90, 850

260, 240, 740, 760, S90, 960, V90, 940
140, 164, 240, 260, 740, 760, 780, S90, 940, V90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

260, 240, 740, 760, V90, S90, 940, 960, 850, C70, V70, XC70, S70

240, 260, 760, 740, 780, 940, V90, 960, S90, 850, S70, V70, XC70, S80, V40, S60, S40
140, 164, 260, 240, 760, 780, 740, V90, 940, S90, 960, 850
260, 240, 760, 740
240, 260, 760, 740, 780, S90, V90, 940, 960
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Zur Gruppe gehören AGR-Ventile, Vakuumverstärker, Schläuche, Anschlüsse und Kupplungsstücke sowie Brustwarzen, Sechskantmuttern und Kupplungsmuttern, die das System dicht halten. Da die Passform dem Motorcode und Getriebe folgt, solltest du vor dem Einbau abgleichen, dass die Teile sich auf B200E/B230E mit Automatik beziehen – kleine Unterschiede bei Brustwarzen- und Schlauchanschlüssen kommen zwischen den Ausführungen vor.